柴油電控發(fā)動(dòng)機故障診斷維修
1、先外后內
在發(fā)動(dòng)機出現故障時(shí),先對電子控制系統以外的可能故障部位予以檢查。這樣可避免本來(lái)是一個(gè)與電子控制系統無(wú)關(guān)的故障,卻對系統的傳感器、電腦、執行器及線(xiàn)路等進(jìn)行復雜且又費時(shí)費力的檢查,即故障可能是較容易查找到卻未能找到。比較容易的方法是:發(fā)動(dòng)機發(fā)生故障,首先觀(guān)察系統的故障指示燈,如果指示燈沒(méi)顯示,則基本可以作為機械故障來(lái)進(jìn)行處理。如果指示燈有顯示,我們就可以通過(guò)閃碼來(lái)知道故障位置,進(jìn)而進(jìn)行相應處理。
2、先簡(jiǎn)后繁
實(shí)際上發(fā)動(dòng)機故障絕大多數都是比較簡(jiǎn)單的故障,電氣系統的故障也是如此。我們可以首先對電氣系統進(jìn)行初步的檢查,比如檢查電控系統線(xiàn)束的連接狀況:傳感器或執行器的電連接器是否良好;線(xiàn)束間的連接器是否松動(dòng)或斷開(kāi);電線(xiàn)是否有磨破或線(xiàn)間短路現象;電連接器的插頭和插座有無(wú)腐蝕現象等,檢查每個(gè)傳感器和執行器有無(wú)明顯的損傷。
直接檢查未找出故障,需要借助儀器儀表或其他專(zhuān)用工具來(lái)進(jìn)行檢查時(shí),也應對較容易檢查的或有可能產(chǎn)生故障的地方予以檢查。
3、閃碼先行
電子控制系統一般都有故障自診斷功能。當電子控制系統出現某種故障時(shí),故障自診斷系統就會(huì )立刻監測到故障并通過(guò)“檢測發(fā)動(dòng)機”警告燈向駕駛員報警,與此同時(shí)以代碼的方式儲存該故障的信息。這時(shí)我們應該按下發(fā)動(dòng)機診斷開(kāi)關(guān),這時(shí)發(fā)動(dòng)機故障指示燈會(huì )按順序閃出閃碼,我們可根據對應的手冊查出閃碼指示的故障,從而解決故障。
4、代碼綜合
如果前面所做的都解決不了問(wèn)題,我們就需要利用專(zhuān)門(mén)的診斷儀對電控系統做一個(gè)檢測了。先確認代碼故障,然后可利用診斷儀的各項功能對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行具體診斷,比如,發(fā)現發(fā)動(dòng)機噴油器某一缸噴油量為零,則可初步判斷這一缸噴油器或者線(xiàn)束有問(wèn)題,再進(jìn)行下一步的排除就比較簡(jiǎn)單了。
5、換件排除
電控發(fā)動(dòng)機的電氣系統中線(xiàn)路發(fā)生的故障通常是配線(xiàn)盒連接器接觸不良造成的,這時(shí)想要具體查處故障原因可能要耗費比較多的時(shí)間。在實(shí)際的維修過(guò)程中,為了能快速解決問(wèn)題,排除故障,便捷的方法莫過(guò)于在診斷出故障部件后采用新件替換,這樣能夠以快速的方法解決問(wèn)題。找到故障部件后,查找問(wèn)題原因要容易的多。
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